Suzuki DF 60A dıştan takmalı motor, kompakt tasarımı, yüksek performansı ve gelişmiş teknolojileriyle denizcilikte verimliliği yeniden tanımlıyor. Suzuki mühendislerinin yıllara dayanan tecrübesiyle geliştirilen DF60A, sınıfındaki en hafif ve en kompakt dört zamanlı motor olma özelliğini korurken, yakıt tasarrufu ve dayanıklılığıyla da fark yaratıyor.
Lean Burn Kontrol Sistemi ile Üstün Yakıt Ekonomisi
Lean Burn Kontrol Sistemi, Suzuki’nin yakıt verimliliği alanındaki en önemli yeniliklerinden biridir. DF60A’da kullanılan bu sistem, motorun çalışma koşullarına göre yakıt ihtiyacını tahmin eder ve hava-yakıt karışımını buna göre optimize eder.
Bu sayede motor, daha az yakıtla daha uzun menzil sağlar. Hem düşük devirlerde hem de seyir hızlarında yakıt tüketimini minimuma indirir, çevre dostu bir performans sunar.
Sonuç: Daha az yakıtla daha fazla yol kat eden, sürdürülebilir bir deniz motoru.
Yatırma Sınırlama Sistemi ile Güvenli Tasarım
Suzuki DF 60A, kullanıcı güvenliği düşünülerek tasarlanmış gelişmiş bir yatırma sınırlama sistemine sahiptir. Motorun yatırılması sırasında tekne gövdesinde oluşabilecek hasarları önlemek için özel olarak geliştirilmiş bu sistem, aynı zamanda trim ayarı görevini de üstlenir.
Kademesiz yapıdaki yatırma açısı sensörü sayesinde DF60A, neredeyse her tür tekneyle uyumlu şekilde güvenle kullanılabilir.
Suzuki Kolay Marş Sistemi: Konforlu ve Hızlı Çalıştırma
Suzuki’nin yenilikçi Kolay Marş Sistemi, DF60A modelinde tek bir anahtar hareketiyle motorun hızlı ve sorunsuz bir şekilde çalışmasını sağlar. Anahtarı çevirip bırakmanız yeterlidir; sistem motor çalışana kadar otomatik olarak devrede kalır.
Bu teknoloji sayesinde daha akıcı bir ilk çalışma, daha verimli yanma ve düşük yakıt tüketimi elde edilir.
Mekanik Açıdan Üstün Verimlilik
Suzuki mühendisleri, DF60A’nın performansını artırmak için motorun içindeki mekanik kayıpları minimize etti. Özel olarak tasarlanmış yakıt pompası, yağın sistemde daha az dirençle akmasını sağlar.
Bu sayede motor daha az enerji kaybeder, daha verimli bir güç aktarımı gerçekleştirir. Bu özellik, özellikle uzun süreli deniz kullanımlarında yakıt tasarrufu açısından büyük avantaj sağlar.
Otomatik Ayarlı Triger Zinciri ile Minimum Bakım
Suzuki DF60A’da kullanılan otomatik ayarlı triger zinciri, 60 HP sınıfında bir ilk olma özelliği taşır. Yağ banyosu içinde çalışan zincir, otomatik hidrolik gerdirici sayesinde sürekli olarak doğru gerginlikte kalır.
Bu sistem, sessiz çalışma, uzun ömür ve bakım gerektirmeyen kullanım avantajları sunar.
Güçlü Redüksiyon Dişlisi Oranı: 2.27:1
DF60A, 2.27:1 oranıyla 60 HP motorlar arasında en yüksek redüksiyon dişlisi oranına sahiptir. Bu sayede yüksek tork üretimi sağlanır, daha büyük pervaneler rahatlıkla döndürülebilir ve son hızlara çok daha kısa sürede ulaşılır.
Ağır hizmet koşulları için tasarlanan bu sistem, hem dayanıklılığı hem de hızlanma kabiliyetini artırır.
Neden Suzuki DF60A Dıştan Takmalı Motor?
- Sınıfındaki en kompakt ve hafif 60 HP dört zamanlı motor
- Lean Burn teknolojisiyle yakıt tasarrufu ve çevreci performans
- Kolay Marş Sistemi ile konforlu ilk çalışma
- Otomatik triger zinciri sayesinde bakım gerektirmeyen kullanım
- Yüksek redüksiyon oranı ile güçlü tork ve hızlı hızlanma
Suzuki DF 60A dıştan takmalı motor, yüksek performans, düşük yakıt tüketimi ve uzun ömürlü kullanım arayan tekne sahipleri için mükemmel bir seçimdir. Suzuki’nin yenilikçi teknolojileriyle donatılmış bu model, her seferinde güçlü, sessiz ve güvenli bir sürüş deneyimi sunar.
BOYUTLAR VE AĞIRLIK | |
Ağırlık (Motor yağı hariç/Manuel) (S) kg | 102 |
Ağırlık (Motor yağı hariç) (L) kg | 104 |
Şaft yüksekliği (S) mm (in) | 381 (15) |
Şaft yüksekliği (L) mm (in) | 508 (20) |
PERFORMANS | |
Maksimum Güç hp/dev/dak kW (hp) | 44.1 kW (60 PS) / 5800 |
Maksimum Çalışma Devir Aralığı (dev/dak) | 5300 - 6300 |
Rölanti Devri (dev/dak) | 800 ± 50 (viteste 800) |
MOTOR BÖLÜMÜ | |
Motor Tipi | 4-zamanlı DOHC, 12 Supap |
Silindir Adedi | 3 |
Toplam Silindir Hacmi (cm³) | 941 (57,4) |
Çap / Strok (mm) | 72,5 x 76 |
Sıkıştırma Oranı | 9,7 : 1 |
Ateşleme Sistemi | Tam elektronik ateşleme |
Yakıt Sistemi | Çok noktalı sıralı elektronik yakıt enjeksiyonlu |
Egzoz Sistemi | Pervane içi |
Soğutma Sistemi | Su soğutmalı |
Yağlama Sistemi | Dişli tip yağ pompalı |
Çalıştırma Sistemi | Elektrikli |
Jikle Sistemi | Otomatik |
Gaz Kontrol Sistemi | R/C tip |
Alternatör | 12V 19A |
Trim Metodu (Pozisyon) | PowerTrim ve tilt sistemi |
YAĞ VE YAKIT | |
Yakıt | Min. 91 oktan kurşunsuz benzin |
Yakıt Tank Kapasitesi (L) | 25 (harici) |
Motor Yağı | API SG–SM / SAE 10W40 |
Motor Yağ Kapasitesi (L) | 2,7 (filtre hariç) / 2,9 (filtre dahil) |
Şanzıman Yağı | SAE #90 hipoid, API GL-5 |
Şanzıman Yağ Kapasitesi (ml) | 610 |
BRAKET | |
Trim Açısı (Manuel/Trim) | 0 – 22 (–6 ila 16) |
Trim Metodu (Pozisyon) | PTT system |
Maksimum Tilt Açısı (°) | 75 (–6 ila 69) |
KUYRUK BÖLÜMÜ | |
Dişli Oranı | 2.27 : 1 |
Aktarma Organı | İleri - Boş - Geri |
Redüksiyon Sistemi | Konik dişli |
Pervane Kanat x Çap x Hatve (inç) |
3 x 11 1/2 x 9 3 x 11 1/2 x 10 3 x 11 1/2 x 11 3 x 11 5/8 x 12 3 x 11 1/2 x 13 3 x 11 3/8 x 14 3 x 11 1/4 x 15 3 x 11 1/8 x 16 |
E-Katalog | İndir |
Ürünler