Bizimle Çalışmak İstermisiniz ? İşimize geniş bir bakış açısıyla yaklaşıp hayal ederiz, farklı çözüm yolları ve yeni fikirlerle yaklaşımda bulunuruz. Sizler için de ne yapabileceğimizi bilmek isteriz, bizimle iletişime geçip tanışmaya ne dersiniz?
Suzuki DF50A dıştan takmalı motor, kompakt tasarımı, yakıt verimliliği ve gelişmiş mühendislik çözümleriyle sınıfında fark yaratıyor. Suzuki mühendisleri, on yılı aşkın süredir edindikleri bilgi birikimi ve teknik deneyimlerle bu modeli daha hafif, daha kompakt ve çok daha verimli hale getirdi.
Lean Burn Kontrol Sistemi ile Maksimum Yakıt Ekonomisi
Suzuki’nin patentli Lean Burn Kontrol Sistemi, DF50A modelinde her damla yakıttan en yüksek performansı elde etmenizi sağlar. Bu sistem, motorun çalışma koşullarına göre yakıt ihtiyacını öngörür ve hava-yakıt karışımını otomatik olarak ayarlar.
Sonuç olarak, düşük devirlerde dahi üstün yakıt tasarrufu sunar ve uzun seyir mesafelerinde önemli avantajlar sağlar. Bu teknoloji sayesinde Suzuki DF50A, çevreci ve ekonomik bir kullanım deneyimi sunar.
Yatırma Sınırlama Sistemi ile Güvenli Kullanım
Yatırma sınırlama sistemi, motorun tekneye zarar vermesini önlemek için özel olarak tasarlanmıştır. Yatırma açısı sensörü sayesinde DF50A, her tür tekneye uyum sağlayabilecek şekilde güvenli bir kullanım sunar.
Kademesiz yapıdaki bu sistem, hem trim ayarı hem de yatırma kontrolü görevini üstlenerek motorun sorunsuz çalışmasını destekler.
Suzuki Kolay Marş Sistemi: Tek Hamlede Çalıştırın
DF50A’da bulunan Suzuki Kolay Marş Sistemi, kullanım konforunu en üst seviyeye çıkarır. Anahtarı çevirip bırakmanız yeterlidir; sistem motoru otomatik olarak çalıştırır. Bu özellik, ilk denemede güvenli marş imkânı sunarken, daha akıcı ve verimli bir yanma sağlayarak yakıt ekonomisini de artırır.
Mekanik Verimlilikte Yeni Standart
Suzuki mühendisleri, DF50A’nın mekanik verimliliğini artırmak amacıyla sürtünme kayıplarını minimuma indirmiştir. Özel tasarlanmış yağ pompası, yağlama sisteminde direnci azaltarak motorun genel performansını artırır.
Böylece DF50A, sadece güçlü değil, aynı zamanda enerji verimliliği yüksek bir dıştan takmalı motor olarak öne çıkar.
Otomatik Ayarlı Triger Zinciri ile Bakım Kolaylığı
Suzuki’nin yenilikçi otomatik ayarlı triger zinciri, DF50A modelinde ilk kez kullanılan bir teknolojidir. Yağ banyosu içinde çalışan bu zincir, otomatik hidrolik gerdirici sayesinde daima ideal gerginlikte kalır.
Bu sistem, geleneksel zincirlerin aksine bakım gerektirmez ve uzun ömürlü, sessiz bir çalışma sunar.
Neden Suzuki DF50A?
Dünyanın en kompakt 50 HP sınıfı dört zamanlı motorlarından biri
Lean Burn teknolojisiyle yüksek yakıt verimliliği
Kolay marş sistemiyle konforlu ve güvenli kullanım
Mekanik kayıpları azaltan tasarım
Bakım gerektirmeyen triger zinciriyle uzun ömür
Suzuki DF50A dıştan takmalı motor, performans, çevre dostu teknoloji ve dayanıklılığı bir araya getirerek tekne sahiplerine en gelişmiş sürüş deneyimini sunar.
| BOYUTLAR VE AĞIRLIK | |
| Ağırlık (Motor yağı hariç/Manuel) (S) kg | 102 |
| Ağırlık (Motor yağı hariç) (L) kg | 104 |
| Şaft yüksekliği (S) mm (in) | 381 (15) |
| Şaft yüksekliği (L) mm (in) | 508 (20) |
| PERFORMANS | |
| Maksimum Güç hp/dev/dak kW (hp) | 36,8 (50) / 5800 |
| Maksimum Çalışma Devir Aralığı (dev/dak) | 5300 - 6300 |
| Rölanti Devri (dev/dak) | 800 ± 50 (viteste 800) |
| MOTOR BÖLÜMÜ | |
| Motor Tipi | 4-zamanlı DOHC, 12 Supap |
| Silindir Adedi | 3 |
| Toplam Silindir Hacmi (cm³) | 941 (57,4) |
| Çap / Strok (mm) | 72,5 x 76 |
| Sıkıştırma Oranı | 9,7 : 1 |
| Ateşleme Sistemi | Tam elektronik ateşleme |
| Yakıt Sistemi | Çok noktalı sıralı elektronik yakıt enjeksiyonlu |
| Egzoz Sistemi | Pervane içi |
| Soğutma Sistemi | Su soğutmalı |
| Yağlama Sistemi | Dişli tip yağ pompalı |
| Çalıştırma Sistemi | Elektrikli |
| Jikle Sistemi | Otomatik |
| Gaz Kontrol Sistemi | R/C tip |
| Alternatör | 12V 19A |
| Trim Metodu (Pozisyon) | PowerTrim ve tilt sistemi |
| YAĞ VE YAKIT | |
| Yakıt | Min. 91 oktan kurşunsuz benzin |
| Yakıt Tank Kapasitesi (L) | 25 (harici) |
| Motor Yağı | API SG–SM / SAE 10W40 |
| Motor Yağ Kapasitesi (L) | 2,7 (filtre hariç) / 2,9 (filtre dahil) |
| Şanzıman Yağı | SAE #90 hipoid, API GL-5 |
| Şanzıman Yağ Kapasitesi (ml) | 610 |
| BRAKET | |
| Trim Açısı (Manuel/Trim) | 0 – 22 (–6 ila 16) |
| Trim Metodu (Pozisyon) | PTT system |
| Maksimum Tilt Açısı (°) | 75 (–6 ila 69) |
| KUYRUK BÖLÜMÜ | |
| Dişli Oranı | 2.27 : 1 |
| Aktarma Organı | İleri - Boş - Geri |
| Redüksiyon Sistemi | Konik dişli |
| Pervane Kanat x Çap x Hatve (inç) |
3 x 11 1/2 x 9 3 x 11 1/2 x 10 3 x 11 1/2 x 11 3 x 11 5/8 x 12 3 x 11 1/2 x 13 3 x 11 3/8 x 14 3 x 11 1/4 x 15 3 x 11 1/8 x 16 |
E-Posta Bültenimize Kaydolun
Çağatay Marin © Copyright 2025. Her Hakkı Saklıdır. 
